随着美伊关系的日益紧张，越来越多的人认为，同样的一幕很可能出现在伊朗。而目前也有军事专家分析指出，空中轰炸确实已成为美军攻打伊朗的选项。

B-2战机

    重型战机云集波斯湾

    美军在整个波斯湾地区拥有多个军事基地，战机部署更是遍布伊拉克、科威特、卡塔尔、阿曼、阿拉伯联合酋长国和迪戈加西亚岛等多个国家和地区，数量上足够满足打击需要。据悉，美军将会从本土或印度洋的迪戈加西亚军事基地派出B-2隐形轰炸机，此机能够携带5000磅的碉堡炸弹，可以攻击30英尺之厚的岩石或者钢筋混凝土。

    B-2隐形轰炸机现身

    笔者了解到B-2隐形战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。1979年，美国空军根据战略上的考虑，要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联90年代可能部署的防空系统。1981年开始制造原型机，1989年原型机试飞。后来对计划作了修改，使B－2轰炸机兼有高低空突防能力，能执行核及常规轰炸的双重任务。

    历史上昂的战机

    2008年2月23日，一架美军B－2战略轰炸机在关岛空军基地内坠毁。目前还有20架。B－2轰炸机的单价高达22.2亿美元，是世界上迄今为止最昂贵的飞机。

    揭秘隐身涂层

    用于B-2飞机的新涂层是一种名为“交变高频材料（AlternateHigh-FrequencyMaterial，AHFM）”的新型耐久性涂层。这种涂层喷涂在轰炸机外表面有口盖（维修入口）的壁板处，大约90%可移动蒙皮壁板使用这种材料，使用这种材料可减小缝隙尺寸、避免反射雷达信号。

    材料据笔者推测为某种羧基铁酸盐，碳-热塑性树脂或炭化硅-碳复合材料。

    交变高频材料，可以像油漆一样喷涂。其涂覆工作可以在普通的维修条件下实施，不需要特别的外部环境，即不需要高度复杂的封闭机库即可完成，而飞机的隐身性能不发生改变。

    1、隐身特性

    B-2隐身性能出众。隐身性能首先来自它的外型，首先它的机体扁平，采用翼身融合的无尾飞翼，机翼前缘为直线，机翼后掠33度，飞机头部到翼尖成锐角，机翼后缘成双“W”形，像锯齿，外形像一只巨大的黑蝙蝠。巨大的锯齿状后缘由10条直的边缘组成，从而可使雷达波从后缘和上沿两个方向反射出去，以较大的角度偏离飞机的尾后区域。

    B-2隐形轰炸机座舱B-2飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钛复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。此外，整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。

    2、复合材料

    B-2无垂直尾翼，这就大大减少了飞机整体的雷达反射截面。机体下方没有设置武器舱或武器桂架，连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下，从而避免了雷达波的反射。B—2飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钦复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且，这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。另外，矾翼的前缘还全部包覆上了一层特制的吸波材料(RAM)。位于机翼前部、内装雷达扫瞄天线阵列的两个方形突出部件，也采用了特殊的吸波材料。此外，B—2A的整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。

    整个飞机的雷达反射截面积只有0.1～0.001平方米，与一只小鸟相当，仅为B-1B的1/100～1/10。所有的武器系统都隐藏在机体内，机身外无任何武器挂架，在机身内装有旋转式发射架，连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下，既减少了飞行阻力，又可以有效避开雷达探测。飞机采用了能吸收雷达波的蜂窝结构，飞机外表面的材料及灰色涂料都有减少雷达波的反射、热辐射的特点。